Desde hace más de 30 años desarrollamos sistemas de sujeción de alta calidad y precisión. Ya durante la planificación y el desarrollo de los ejes de sujeción, mandriles, cabezales tensores y ejes de fricción, nos basamos en los conocimientos técnicos y la experiencia. Muchos años de experiencia, conocimientos técnicos y el cumplimiento de los plazos de entrega nos distinguen como socio de alto rendimiento en la tecnología de sujeción.
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de accionamiento neumático
Cada eje de sujeción SWY es calculado y diseñado por nosotros de acuerdo con los datos técnicos del cliente, como la transmisión de par, la deflexión y la carga máxima en el eje de sujeción. Fabricamos los muñones de los cojinetes individualmente según las especificaciones del cliente. Con una pistola de llenado, se aplica aire comprimido a unos 6 bares a través de la válvula de llenado dispuesta radial o axialmente en las mangueras planas exteriores, presionando las barras de sujeción continuas contra el núcleo de bobinado.
Esto permite sujetar varios núcleos de bobinado estrechos y de diferente anchura. Al evacuar el aire, las barras de sujeción se deslizan hacia atrás en las ranuras gracias a los resortes instalados, de modo que los productos pueden retirarse sin problemas. Si el eje de sujeción SWY está equipada con barras de precentrado, la alineación del núcleo de bobinado en el vano se realiza automáticamente. Al aflojar las dos abrazaderas se puede extraer fácilmente la barra de sujeción y la manguera. El eje de sujeción SWY está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-400 mm. Este eje de sujeción también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento neumático
En función del peso de la bala, la anchura de la bala y el par de apriete, el tubo de soporte está equipado con varios elementos de sujeción de funcionamiento independiente. A través de la válvula de llenado, la manguera de goma del interior se llena de aire a unos 6 bares, de modo que los elementos de sujeción se presionan hacia fuera. Para evitar el deslizamiento de los diferentes tipos de núcleos de bobinado, se utilizan elementos de sujeción de diferentes materiales con ranuras longitudinales o transversales. El tubo de soporte también puede ser de acero, aluminio o plástico reforzado con fibra de carbono. El eje de sujeción SWX está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 50-150 mm. Este eje de sujeción también está disponible en otras dimensiones a petición.
Eje de fricción, ajustable neumáticamente, con sujeción centrada
Los anillos de fricción instalados en el eje de soporte cromado y rectificado fijan los manguitos de cartón duro y de tolerancia reducida mediante una breve rotación en el sentido de la marcha.
Un suministro de aire fijo proporciona a las mangueras planas el aire comprimido necesario. El aire comprimido varía de 0 a 7 bares, en función del diámetro del rodillo y de la tracción de banda especificada. Esto presiona los revestimientos de fricción superpuestos contra los anillos interiores de los cuerpos de fricción. La fuerza de fricción así generada transmite el par necesario a cada uno de los rodillos para enrollar. Para conseguir un bobinado o un deslizamiento de los rodillos uniforme, la velocidad del eje de fricción debe adelantarse hasta un 5 {0c663bf2468bdf87a53a54c71b5c816a3265010a0ca3345015a80dbcf2098e0e} a la velocidad de la banda. Tras un breve giro en el sentido de la marcha, los rodillos enrollados acabados pueden retirarse fácilmente. El eje de sujeción por fricción FSW está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 50-305 mm. Este eje de sujeción también está disponible en otras dimensiones a petición.
Anillos de fricción
de accionamiento neumático
Con una pistola de llenado, el aire comprimido se presiona axial o radialmente a unos 6 bares a través de la válvula de llenado o a través de un suministro de aire estacionario en las mangueras planas externas. Al presionar las barras de sujeción hacia fuera contra los casquillos de corte, se evita el desplazamiento lateral o el deslizamiento de los casquillos de corte. El cuerpo del eje del cortador inferior equilibrado dinámicamente está cromado duro y rectificado con una baja tolerancia en el diámetro interior del casquillo de corte para que los cortadores inferiores puedan moverse fácilmente. El eje de sujeción UMW está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-400 mm. Este eje de sujeción también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento neumático
Las cuñas tensoras se presionan céntricamente hacia fuera del tubo de soporte. Los pesos grandes se pueden sujetar en el rango de autobloqueo mediante una transmisión de fuerza favorable, si es necesario con transmisión de fuerza y tensión de resorte. En función del peso de la bala, la anchura de la bala y el par de apriete, el tubo de soporte está equipado con varios elementos de sujeción. Opcionalmente este puede ser de acero, aluminio o plástico reforzado con fibra de carbono. Los pistones son de aluminio o acero, y tienen juntas especiales. El mandril SDZ corresponde a la anchura de sujeción del tipo SWL, pero está montado en un lado. El eje de sujeción SWL está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-150 mm. Este eje de sujeción también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento neumático
Con la ayuda de una pistola de llenado, el aire comprimido se introduce en la cámara del cilindro a unos 6 bares a través de la válvula de llenado dispuesta radial o axialmente. El desplazamiento axial del pistón neumático hace que el vástago del pistón entre en la cámara hidráulica. El fluido hidráulico desplaza el pistón hidráulico, que mueve un vástago roscado provisto de guías de cuña, de modo que las cuñas tensoras son presionadas céntricamente hacia fuera contra el núcleo de bobinado a través de un plano inclinado. La altura de las cuñas tensoras dispuestas en la circunferencia puede ajustarse por lotes mediante las guías de cuña provistas de roscas internas. El tensado centrado del núcleo de bobinado es posible gracias a la expansión uniforme de las cuñas tensoras. Cuando se evacua el aire de la cámara del cilindro, un resorte de compresión opuesto empuja el vástago roscado con las guías de cuña en él y las cuñas tensoras provistas de muelles con patas a su posición original. En este momento, el núcleo de bobinado está destensado y el eje de sujeción puede retirarse del rodillo. El eje de sujeción LZW está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-400 mm. Este eje de sujeción también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento mecánico
Los elementos de sujeción, que pueden desplazarse sobre el eje de soporte, se extienden mediante conos guiados por las ranuras del eje con una llave de gancho. Mediante el desplazamiento de los manguitos distanciadores, los elementos de sujeción se adaptan a la longitud del núcleo de bobinado.
El diámetro del eje de soporte y el número de elementos de sujeción dependen del peso y la disposición de las balas de material utilizadas. Hay disponibles manguitos de sujeción intercambiables con un diámetro de 68-400 mm para el uso de diferentes diámetros de núcleos de bobinado.
de accionamiento mecánico
Con la ayuda de una llave tubular, el tornillo tensor interno se acciona manualmente, de modo que las cuñas tensoras se presionan mecánicamente en el centro contra los núcleos de bobinado empujados a través de un plano inclinado. Las guías de cuña se desplazan axialmente en el tubo de soporte mediante un husillo roscado. Al distenderse, las piezas interiores son empujadas a su posición original mediante un resorte de compresión. Asimismo, las cuñas tensoras vuelven a la posición cero mediante la presión del resorte. Fabricamos los muñones de los cojinetes individualmente según las especificaciones del cliente. Para los diferentes tipos de núcleos de bobinado se utilizan diversas cuñas tensoras acoplables de goma, aluminio o acero con ranuras longitudinales. El eje de sujeción SWM está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70 y 76 mm.