Desde hace más de 30 años desarrollamos sistemas de sujeción de alta calidad y precisión. Ya durante la planificación y el desarrollo de los ejes de sujeción, mandriles, cabezales tensores y ejes de fricción, nos basamos en los conocimientos técnicos y la experiencia.
Muchos años de experiencia, conocimientos técnicos y el cumplimiento de los plazos de entrega nos distinguen como socio de alto rendimiento en la tecnología de sujeción.
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de accionamiento neumático
Las cuñas tensoras cónicas con revestimiento sin mantenimiento integradas en la carcasa del cabezal tensor se presionan neumáticamente (cabezal tensor SPL) o mecánicamente (cabezal tensor SPM) hacia fuera con la ayuda de una transmisión de fuerza adecuada.
Esto sujeta la bala de material en la zona de autobloqueo.
El llenado de aire del cabezal tensor SPL puede realizarse axialmente a través del eje o radialmente en el cabezal tensor.
Las dimensiones de la conexión del cilindro se diseñan en función del peso de la bala y del par de giro.
Dependiendo de la aplicación, los pistones pueden ser de aluminio o de acero, y se utilizan juntas especiales. Las cuñas tensoras situadas en la carcasa del cabezal tensor están aseguradas para que no salgan despedidas.
Para tensar diámetros de núcleo de bobinado más grandes, es posible deslizar adaptadores en el cabezal tensor.
El cabezal tensor SPL está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-400 mm. Este cabezal tensor también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento neumático
La alimentación de aire comprimido radial o axial de aproximadamente 6 bar desplaza el pistón neumático y la guía de cuña en dirección axial. De este modo, las cuñas tensoras son presionadas céntricamente hacia fuera contra el núcleo de bobinado a través de un plano inclinado, transmitiendo así el par necesario.
Tras la evacuación del aire, la guía de cuña es empujada a su posición original por un resorte de compresión o las cuñas tensoras con un muelle con patas. Dependiendo del material del núcleo de bobinado, la superficie de las cuñas tensoras es engomada o de acero con ranuras longitudinales.
La expansión del cabezal tensor también puede realizarse mediante una varilla de empuje.
Para tensar diámetros de núcleo de bobinado más grandes, es posible deslizar adaptadores en el cabezal tensor.
El cabezal tensor LSK está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-400 mm. Este cabezal tensor también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento neumático
Este cabezal tensor garantiza una seguridad de sujeción absoluta gracias a la precarga de muelle. El conjunto de muelles se pretensa mediante un pistón de accionamiento neumático y una transmisión de potencia hidráulica, con lo que las líneas de tensado alcanzan su diámetro mínimo. Tras empujar la bala de material o el núcleo de bobinado, el aire se libera y la fuerza del muelle tensa las cuñas.
Para tensar diámetros de núcleo de bobinado más grandes, es posible deslizar adaptadores en el cabezal tensor.
El cabezal tensor SPS está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-400 mm. Este cabezal tensor también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento mecánico
Las cuñas tensoras cónicas con revestimiento sin mantenimiento integradas en la carcasa del cabezal tensor se presionan neumáticamente (cabezal tensor SPL) o mecánicamente (cabezal tensor SPM) hacia fuera con la ayuda de una transmisión de fuerza adecuada. Esto sujeta la bala de material en la zona de autobloqueo.
Las dimensiones de la conexión del cilindro se diseñan en función del peso de la bala y del par de giro.
Dependiendo de la aplicación, los pistones pueden ser de aluminio o de acero, y se utilizan juntas especiales. Las piezas de presión situadas en la carcasa del cabezal tensor están aseguradas para que no salgan despedidas.
Para tensar diámetros de núcleo de bobinado más grandes, es posible deslizar adaptadores en el cabezal tensor.
El cabezal tensor SPM está disponible para núcleos de bobinado con un diámetro interior de 70-400 mm. Este cabezal tensor también está disponible en otras dimensiones a petición.
de accionamiento mecánico
La brida del cabezal tensor se atornilla a la brida del eje existente. Debido al núcleo de bobinado que debe tensarse y a la fuerza de empuje que debe aplicar el sistema, el collarín del cabezal tensor se desplaza axialmente. Esto presiona las cuñas tensoras céntricamente en la guía de cuña fija hacia el exterior contra el núcleo de bobinado.
Para evitar una expansión prematura, el cabezal tensor puede estar equipado con un saliente de centrado fijo.
La fuerza de empuje axial determina el par que se transmite.
El cabezal tensor ASK está disponible con un diámetro de 60-400 mm.
Este cabezal tensor también está disponible en otras dimensiones a petición.
